新卒タクシードライバーレポ

新卒でタクシードライバーを選んだ男の記録みたいなもの

素晴らしいお客様シリーズ【タクシー】

ども「ありがとうございます」を噛む確率5%のジャパニーズです。「あるぃがとうございます」になっちゃう病、しかも噛んだって気持ち伝わりゃいいじゃんというスタンスのため改善する気は波平の頭の毛程に無かったのですが、心から感謝した時に噛むとモヤっとした気分が残るのが嫌になってきたため向上心が珍しく物臭な精神を超えたので改善中。改善方法はりーりー呟くだけ、効果不明。こんなことしててこいつ頭おかしいと思った方は居間に見てろよ。

 

そんなこんなでこんな私がそんな感謝をしっかり伝えたくなるお客様を紹介します。こういうお客様との一期一会はタクシードライバーの醍醐味だなと思います。

 

①分からない道等を教えてくれる、答えてくれるお客様。

②チップをくれるお客様。

③なんか応援してくれる。すごい感謝してくれるお客様。

④普通に何事もなく乗ってくれるお客様。

⑤雑談が盛り上がる、弾むお客様。

⑥ロングな神様。

 

 

お客様全員に感謝だろうがという意見はごもっともです。しかし後で書きますが嫌なお客様に嫌なことされて感謝とか仏の域に達してるような人ならともかく、自分がやったらメンタルブレイク確実なので身の程を弁え、上っ面かつ機械的に処理させて貰ってます。無理は良くないし、自分に嘘を付くのは良くないです。なので他人(嫌な客)には平気で嘘を付かせて貰ってまっするめいか。クズ対応してきてしまった方には本当に超リアルガチで申し訳ありません。

 

というわけで毎度読んでくれてあるぃがとうございます!

 

タクシードライバーに必要な能力とは

このタイトルを一年目のドライバー如きが語るなとベテランさんとかえらい人とかに言われるかもしれないけど、んなこと知らん、語りたいから語ります。素直に聞く耳もってたらタクシードライバーやってないわって思ったが同期はみんな聞く耳もってるっていうね。そんなことありおりはべりいまそかりってことで捻くれた聞く耳持たずが書かせて頂きマングース

 

①運転技術

②知識力

③接客力

④体力

⑤精神力

⑥思考力

 

詳しくは後で書きマウス。

新卒がタクシー乗って1年経つと……

「暇は潰すものではない、味わうものだ。」

ども世界一暇を愛する男です。乗務して一年経ったなあってことでタクシードライバーとしてどれくらい成長したのか確認するために一年前と現在を比較してみました。

 

著者の入社時、試採用時

運転技術:もちろん神……ではなく紙ドライバーレベル。二種免取得時に教官に苦笑いされるレベル。

地理:池袋区、上野区、浅草区

事故違反:えらいこっちゃ

営業収入:月収15万、補償給さまさま

 

著者の現在

運転技術:「狭く」て「人通りの多い道」の「後退」に戸惑う。どれか一つの要素がなくなればそこまで苦ではない。

地理:東京の中央と西側なら割とわかる。新大橋通りより東側は大体わからない。

事故違反:半年に一回パルプンテ

営業収入:13乗務で月収35万、手取り28万ちょい

 

1乗務の稼ぎに対する疲労の度合いは現状

4万台で熟睡して明け休みには回復、仮眠でも十分動ける

5万台で熟睡して明け休みには回復、仮眠で済ませると辛い

6万台で熟睡しても明け休みに疲れを感じがする。回復率は6〜8割くらい。ビタミン剤推奨。

7万台で熟睡しても明け休みは動くのが辛い。回復率は3〜5割くらい。明けは食って便して寝るだけで精一杯、もう一度熟睡して仕事前に回復するが連日仕事をしている錯覚に陥り精神的に辛さを感じる。

8万台はアイドンノー。(※カッコ内追記……と書いたがこの記事投稿した次の乗務で達成した。営業方法の割に万収4本は流石に出来過ぎてたと思う。高速仕事がメインだったから余力はあったつもりが明けは死んでました。)

ちなみに一年前は4万台で今の6万台疲労度合いでした。まあ疲労面は営収と比例するかというとそうでもないんだけれど、一応参考程度にはなると思う。

 

月収35万は現状、稼ぐこと自体はけっこうできる多分。プライベート(TVゲーム)の充実を図るなら月収30万ちょいが理想。尚、新卒一年目で月収30万未満だと上司から尻を叩かれる。月収35万はまあ頑張ってるなって言われるくらい。月収40万はけっこう褒められる。月収45万は感動される。てか感動する。

……というわけで暇を愛し、暇に愛されなかったけどいつか愛されるための努力をしたいと思い続けている新卒のタクシードライバーの一年前と現在でした。誰かの参考になったらいいなってことでドロン。 

 

 

 

 

なぜ大手タクシー会社は新卒採用を始めたのか予想してみた①

ども前回乗務にて深夜の新宿で外国の方に「ここに行ってくれ」とスマホを提示させられ羽田ターミナル1と書かれていたのでokーokーと向かったら行き先がよく見たら国際線ターミナルI(アイ)という「お前適当にok言ってんじゃねーよ」みたいなニュアンスで怒られたポンコツドライバーです。

さらに向かってる途中に今、深夜2時だけど国内線ロビー閉まってるよなぁとか、外国人の方だから実は行き先国際線なんじゃとか、考えるに至らない思考力0太郎でもあります。

そんなポンコツ思考力0太郎がそのお花畑な思考力を鍛える一貫として、なぜ大手タクシー会社が今になって大々的に新卒採用を始めたのかを考察したいと思う。

 

①会社のイメージの変化

 まずこれ、タクシー業界=おっさんの業界という偏見は強いし、事実そうである。このおっさんという要素は別に一概に悪いわけではない。イメージ的におっさんの方が頼りになりそうと考える人も多くいると思うし、そもそもお客様を目的地までお送りするのには、タクシードライバーとしての能力と資格さえあればおっさんであろうが、新卒だろうが、ブサイクだろうが、ハゲだろうが、デブだろうが、男だろうが、女だろうが、おとこおんなだろうが、クソひねくれたツラしてニヤニヤしながらブログ書いてるやつだろうが、本質的には問題ない。しかしおっさんだらけの業界もとい会社をイメージしろと言われて、それを好ましいと思うか尋ねると多分好ましくないと判断する人が多いとえらい人は考え、それを払拭するために新卒採用を開始したのだと思う。

別に著者みたいに結果と本質しか大事にしない味気ないやつなら誰が運転手だろうが関係ないし、興味ないし、求めるものは確実かつ安全かつ迅速かつ割安な運行だけなんだけどね。

しかし爽やかな若者がピシッとした受け答えと立ち振る舞いをすれば、おおかっこいいってなるのも分からなくもない。この予想が当たっていた場合、爽やかさを母胎の中に忘れてきてしまった著者は完全に会社のイメージ戦略としてはダストな存在かもしれない……まあ会社のイメージなんてダストな存在だけにしーランペッたんゴリラと考えているから概ね問題ない。……今の発言で会社にブログ特定されてクビになったら大問題だけど笑。

 

話を戻して、まとめると具体的な変化として会社が狙うのはタクシー業界の人=中途採用者、中年〜高齢層という世間のイメージを払拭すること。そのために新卒採用を開始したと考える。

というわけで第1の理由は以上です。

 

続きは後で

 

 

新卒・大卒でタクシー会社を辞職したくなった理由

物事を100パーセント好きでやることは難しい、しかし嫌いな面があっても、それを受け入れたり、克服したりして物事と付き合っていける人は素晴らしい人だなあと常々思っている素晴らしくない人つまり私は嫌いな事から一目散に逃避する精神的ニートである。

 

そんな精神的ニートが新卒でタクシー会社に就職して驚くことに一年勤続したわけですが、勿論、嬉しい事、楽しかった事、面白かった事、悲しい事、辛かった事、焦った事、つまらなかった事、辛かった事、悲しい事、辛かった事、辛かった事、辛かった事……まあいろんな事を経験し今に至る。

 

しかしその影には今に至れなかった新卒の仲間達がいるわけで、私がギリギリに至った者として至れなかった理由、即ちタクシー会社を辞職したくなった理由を紹介しよう。

 

①給料

②勤務内容、勤務形態の過酷さ

③成績が悪い、不祥事が多い等の不甲斐なさ

④運転が嫌い、苦手

⑤事故と違反が怖い

⑥接客が辛い

⑦自動運転化により解雇されそう

⑧タクシーに対する偏見

⑨良い転職先、キャリアを見つけたため

⑩人間関係、同期が辞職したため等

 

余談で彼女ができないという理由て辞めたいと感じる時がある。職業のせいにすんな、お前の魅力がねーからだというのはもっともなんですが、まず男ばっかりの職場で職場で恋愛の可能性が絶たれてるのは若い男としては辛い。

 

 

 

 

新卒・大卒でタクシー会社に就職した理由

「運転手さん若いね。」

「年、いくつ?」

「え⁈じゃあ初めての仕事がタクシーですか⁉︎」 

「なんで、新卒でタクシー何ですか?」

初乗務から約半年の間にずいぶんとこの手の質問があった。同期もよくあるよなと言っていたので私に限った話ではなく、この業界に新卒で入った方はよくある話だと思う。

お客様が疑問に思うのは分かる。(ぶっちゃけ内心、新卒でタクシーとかありえないわwwドンマイww......という気持ちもまあ分かる。)

しかし毎度毎度聞かれる身としては

「またか......」という具合になる。

はい、というわけでそんな質問に対するアンサーをドンマイな男がいくつか紹介しよう。

 

①給料

②勤務内容、勤務形態の自由さ

③内勤(運行管理者等)へ職務変更し、出世を目指すため

④個人タクシー、ハイヤー等を目指すため

⑤運転が好きなため

⑥東京で働ける

⑦人間関係に振り回されにくい

⑧色々な人との出会い

⑨自動運転化したタクシー業務に携わるため

⑩仮面就職、あてがなかった、なんとなくやとりあえず

 

 私は面接ではタクシー業界の発展に貢献できればとかなんちゃら言ってました。